Bucureştenii vor putea traversa Dâmboviţa, începând cu anul 2014, pe două poduri noi, Podul Mihai Vodă şi Podul Calicilor.
Podul Mihai Vodă va traversa Dâmboviţa şi Splaiul Independeţei în dreptul străzii Lipscani, iar Podul Calicilor se va afla pe Splaiul Independenţei, refăcând zona de legatură între Centrul Istoric, strada Şelari şi fosta zonă a Căii Rahova.
Ambele poduri vor fi funcţionale atât pentru pietoni, cât şi pentru biciclişti şi vor oferi spaţii de servicii, de socializare şi de relaxare.
Podul Mihai Vodă va fi prevăzut cu două parcări subterane situate pe ambele maluri ale Dâmboviţei, cea de pe malul stâng desfăşurându-se pe două niveluri şi oferind aproximativ 230 locuri de parcare, iar cea de pe malul drept desfăşurându-se pe un singur nivel şi având o capacitate de circa 200 locuri.
În plus, şi Bulevardul Naţiunilor Unite va fi traversat de un pod pietonal şi ciclist, menit să o creeze o legătură directă între Parcul Izvor şi Dealul Palatului Parlamentului.
Malurile Dâmboviţa vor suferi şi ele schimbări, astfel că pietonii vor avea cu 2,5 metri mai mult spaţiu să se plimbe de-a lungul râului. Trotuarele situate de o parte şi de alta a râului Dâmboviţa vor fi mărite prin amplasarea unei console metalice care va fi amplasată peste o parte din râu.
Planul Integrat de Dezvoltare Urbană a Capitalei (PIDU) cuprinde 39 de proiecte cu o valoare estimată la 200 milioane euro.
Realizarea PIDU a revenit, în urma unui concurs, Asociaţiei ASUB, un consorţiu format din 14 companii: 9 birouri de arhitectura si urbanism – Re-Act Now Studio, DSBA, Space Syntax, Soare&Yokina arhitecti asociati, IGLOO Architecture, Studio Basar, Astil, Macarie O’looney architects, Republic of Architects si 5 companii de specialitate: Synergetics Corporation, DC Communication, Polarh Design, KVB Economic si KXL.
Proiectele pot fi consultate pe centralbucuresti.ro, iar întreg Planul Integrat de Dezvoltare Urbană AICI
Bucureştenii vor putea traversa Dâmboviţa, începând cu anul 2014, pe două poduri noi, Podul Mihai Vodă şi Podul Calicilor.
Bucureştenii vor putea traversa Dâmboviţa, începând cu anul 2014, pe două poduri noi, Podul Mihai Vodă şi Podul Calicilor.
Podul Mihai Vodă va traversa Dâmboviţa şi Splaiul Independeţei în dreptul străzii Lipscani, iar Podul Calicilor se va afla pe Splaiul Independenţei, refăcând zona de legatură între Centrul Istoric, strada Şelari şi fosta zonă a Căii Rahova.
Ambele poduri vor fi funcţionale atât pentru pietoni, cât şi pentru biciclişti şi vor oferi spaţii de servicii, de socializare şi de relaxare.
Podul Mihai Vodă va fi prevăzut cu două parcări subterane situate pe ambele maluri ale Dâmboviţei, cea de pe malul stâng desfăşurându-se pe două niveluri şi oferind aproximativ 230 locuri de parcare, iar cea de pe malul drept desfăşurându-se pe un singur nivel şi având o capacitate de circa 200 locuri.
În plus, şi Bulevardul Naţiunilor Unite va fi traversat de un pod pietonal şi ciclist, menit să o creeze o legătură directă între Parcul Izvor şi Dealul Palatului Parlamentului.
Malurile Dâmboviţa vor suferi şi ele schimbări, astfel că pietonii vor avea cu 2,5 metri mai mult spaţiu să se plimbe de-a lungul râului. Trotuarele situate de o parte şi de alta a râului Dâmboviţa vor fi mărite prin amplasarea unei console metalice care va fi amplasată peste o parte din râu.
Planul Integrat de Dezvoltare Urbană a Capitalei (PIDU) cuprinde 39 de proiecte cu o valoare estimată la 200 milioane euro.
Realizarea PIDU a revenit, în urma unui concurs, Asociaţiei ASUB, un consorţiu format din 14 companii: 9 birouri de arhitectura si urbanism – Re-Act Now Studio, DSBA, Space Syntax, Soare&Yokina arhitecti asociati, IGLOO Architecture, Studio Basar, Astil, Macarie O’looney architects, Republic of Architects si 5 companii de specialitate: Synergetics Corporation, DC Communication, Polarh Design, KVB Economic si KXL.
Proiectele pot fi consultate pe centralbucuresti.ro, iar întreg Planul Integrat de Dezvoltare Urbană AICI
